うろうろ…

Fit:53,167km

そんなわけで、とりつけたETCがちゃんと機能するかためしに行ってみました。

ひとっ走り軽井沢まで釜飯くいに・・・と思ったけど、遅くなったので近所(笑)
首都高700円もなー・・・と思いつつ、京葉道路を東へ。
鬼高でそばでも食おうかと思ったけど、これも車線かえそこねて入れず。

と思うまもなく原木インター。
目的はETCの動作確認なので、さっさと降りてみる。
おもっきし減速してそるおそる進むと・・・
ポーンという音とともにあっけなくゲートが開く。
あれ？このあと何するんだっけ？あ、なんもしなくていいのか？
とちと混乱気味に通過すると
「料金は100円です」
ここで、やっと頭がはっきりした。
よしよし。テストしゅーりょー。

おりたところは中山競馬場入り口交差点。
そっか競馬場渋滞か？
14号を東京に戻り、市川からまた京葉道路(無料区間)とおって、西行き。
そのままうろうろして、三つ目からまたスーパーオートバックス。
とりあえず何も買わなくても駐車場１時間無料だしね。

あてもなく店内うろうろ。
う～ん、やっぱ電球排除したいよね。
てなわけで、まずはLEDルームランプ衝動買い。青いヤツね。
部品代考えると高いけど、自分で作る手間考えると妥当な値段かな。
PCBできてたりしたら、ぜってー自作なんだけどねー。

無料駐車時間が１時間延びたので、ライコランドもうろうろ。
こないだ来た時は、上野が廃れるはずだわなんて思ったけど、今日はなんか違うかも。
なんでもあるけど、これってのがないなぁ。なんか見ててワクワクするものがないかんじ。
まぁ、上野もワクワクするのがなくなってきてはいるんだけどね。

さらになんか食いに行こうかと思ったけど、そのまんま戻って、ルームランプとっかえて帰ってきました。

先日通販で手に入れたＥＴＣ車載機をFitにとりつけてみました。

アンテナとスピーカーの入ったちっこい箱を、ダッシュボードやフロントガラスにつけて、ＥＴＣカードを入れる本体はどこか別のところにつけるタイプです。電源はＡＣＣのほかに、カードをいれたままキーを抜いたときに警告を出すために常時ＯＮの線も必要です。もちろん、ＧＮＤ(マイナス側)も。
電源は、ヒューズから電線が生えたものをあらかじめ２本かっておきました。もともとあるヒューズと差し替えれば、電源が取れるってやつです。

まずはとりあえず、一人作戦会議。

1. まずアンテナをフロントガラスに貼り付ける。
2. アンテナの線をヒューズボックスまでひきこむ
3. 本体をとめるための金具をとりつける
4. 金具からヒューズボックスまで電源の線を引っ張り込む
5. アンテナの線を金具のところに取り出す
6. 本体をつけて動作確認
7. 電線の長さをあわせて、あまりをたばねる

こんな感じかな。

1.アンテナとりつけ
事前にググッたところ、みなさんルームミラーの裏あたりにとりつけているようです。
でも、ミラーの裏側あたりの黒くブツブツしているのと、スピーカーは運転席のそばにもってきたかったので、真ん中よりも右よりの一番上に貼り付けました。

アンテナの裏側には、結構強力な両面テープがついてました。でも、テープが２分割されていることに気づかず、半分だけはがしてとりつけてしまいました。あとで、もう半分のテープをつけるために苦労しました。

2.アンテナケーブル引きこみ
屋根の部分は、内張りと屋根の間に指先でおしこんでいきました。
屋根からヒューズボックスまでは、ピラー部分のプラスチックカバーを「えいやっ」とはずして、もともとある配線に沿わせてインシュロック(束線バンド：通称チー)でとめていきました。

ピラーの一番下はそのままダッシュボード内に向けて穴が開いていたので、そのままケーブルをつっこんでおき、ヒューズボックス側から手を突っ込んで捕まえました。
もっと苦労するかとおもったけど、あっさりでてきました。

3.取付金具設置

曲面にも本体をとりつけられるように、まず車体の曲面にあわせて曲げた金具を両面テープでとめて、さらに本体をとりつけるようになっています。
金具と本体の間も両面テープを使うようになっていたのですが、一応簡単にはずせるようにマジックテープを使いました。

取り付け場所は、あまり電線をひきまわさずに済むところで、カードの出し入れがしやすいところ、そしてほかのねじ穴をふさがない場所ってことで、ハンドルの左下、エアコンつまみの右側にしました。

まず金具だけおしつけて貼り付け場所にあわせて金具をまげました。
そのあと、本体を金具に取り付けて位置あわせをして貼り付け。
ひとまず本体ははずしておきます。

4.電源コード引き回し

さて、本体から、どうやってヒューズボックスまでケーブルをいれるか。
ヒューズボックスの蓋の取っ手ぶぶんの穴からも考えたけど、いまいちきもち悪い気がします。
で、結局ハンドルの下の隙間からダッシュボード内に入れることにしました。
ケーブルについているヒューズ部分が隙間を通るかちょっと不安だったのですけど、ハンドルを一番上までチルトさせるとあっさり通過。
ヒューズボックス側から手をつっこんでケーブルを引っ張り出しました。
一応、ハンドル周りなので、万一にもひっかかったりしないように、よ～く確認しました。

5.アンテナケーブル引き回し
今度はヒューズボックスまできてるアンテナケーブルを、ハンドルの下の隙間から外に出さなくちゃなりませぬ。
ヒューズボックス側からケーブルつまんでフラフラさせてもうまくでてきません。
こりゃあきらめてハンドルのカバーはずさなきゃなんないかなぁとも思ったのですが、すでにさきほど引っ張り込んだ電源ケーブルの途中にアンテナケーブルの先っちょをテープでくくりつけて、あっさり取り出し完了。

6.動作チェック
そんなこんなで、どうにか電線通ったので、いちどつないでみて動作確認。
・・・と思ったら、マイナス側の電線をつなぐところがない！
事前に調べたほかの人のページではヒューズボックスの左上にシャーシにつながったネジがあるハズだったのに。

よく見ると、ヒューズボックスの穴の奥のほうにありました。そっかぁ、ヒューズ交換のときに使う蓋だけでなくて、ネジはずしてこの部分のパネルはずさなくちゃいけなかったのね。
ここまできてあわててネジ２本はずして、パネルをはずしました。ヌカったぜ。

ACCと常時電源取り出しは、他の方のページを参考にして並んだヒューズの上段右端と下段左端に電線付きヒューズをさしこみました。

この電線につないだ電源ケーブルとアンテナ(スピーカ)ケーブルを本体につないでキーをACCにもっていくと本体のLED点灯。
つづいて「カードが入っていません」の声。
カードを入れて「カードを認識しました」の声。
そのままキーを抜いて、「カードが入ったままです」の声。
ちゃんと常時ONとACCも間違えていないみたい。よしよし。

7.後片付け

ちゃんと動いているようなので、ケーブルのまとめ。
ハンドルカバーの中を横方向に引き回すのはハンドルへの干渉が怖いので、右端から外に出してから本体方向に持っていくことにして、ステップル(?)でとめました。
ヒューズボックスのあたりで、ケーブルのあまった部分をまとめて「ねじりっこ」でとめて、隙間におしこみました。
んでもって、本体を金具につけてケーブルに接続。もう一度動作確認。
ＯＫだったので、ヒューズボックスの前のパネルを取り付けて、さらに蓋をして、ひとまず
にんむしゅーりょー

外は雨だったので、ドア開けてもぐりこんだりできなかったけど、意外とすんなり取り付けることができました。
次は、ほんとにゲートくぐれるか実地テストです。